フロントブレーキディスクローター交換

２００５年１月１６日

今回はフロントのブレーキディスクローターの交換です。
車検時に「後、０．２ｍｍで交換が必要です。」と言われました。
車検時に費用が増えるので、安く上げようと外品を付けることにしました。
購入したのはブレンボ製です。スリット加工をして、25,660円でした。
部品代としては、スリット加工していない純正とほぼ同じ値段。
ディーラーで交換するとさらに工賃かかります。
そこで、今回はクラブ会員のりゅうまさんが交換してくれました。

	ブレンボ製ローターです。 元々、スリット入りも物もあるそうですが、 これは、スリット加工してもらった物です。 スリットの本数は６本。 潤滑油が付いてましたが、結局使いませんでした。
	取り付け前のローター。 スリット加工時に、油が付いているので、 パーツクリーナーで油脂を落とします。
	まずは、ホイールの取り外し。
	なんか、良さげなフロアジャッキを持ってきて ジャッキアップです。
	取り外し前の磨り減ったローターです。
	まずは、前にあるピンを外し、後ろにある、 ボルトを外してます。かなり固く締まってます。
	キャリパーを外したところです。
	ローターを外したところ。 リコールで取り付けたショックのステーが・・・ （ショックの上側） こいつにもブレーキ冷却ダクトが付いてました。 今まで知らなかった・・・(^^ゞ
	新しいローター取り付け。 進行方向は左側です。これが、正しい向きです。 逆向きにしても問題はありませんが、性能を 十分に生かす事が出来ません。どっちにするかは 自由です。
	キャリパー取付けです。 スリットを入れるとパットの減りは早くなります。 さらに、ホイールは汚れやすくなります。 ローター面を除いたところは錆が出るので、 耐熱スプレーで塗装するといいそうです。 しなくても鋳物は錆が中に浸透しないので 問題はありません。見た目を気にする人は 塗った方がいいと思います。
	ホイールから覗く、スリット入りローター まだあたりが出てないので、すじが・・・
	取り付けてから、１ヶ月。 途中ステンデスブレーキボースに交換して 当たりも出て、以前より多少は効くようになりました。 しかし、さびが出てます。
	やはり、錆が気になるので耐熱塗装しました。 色はシルバー。しかもはけ塗り・・・ あまりペーパーもかけずに錆を少し落として、脱脂 したでけで、ぺたぺた・・・ ローター部分にもはみ出ましたがパットが削って くれるので適当に塗りました。
取り付け直後は、動かす前に、何度もブレーキを踏んで馴染ませます。 そのまま、発進してしまうと、ブレーキが効きません。 また、あたりがでるまで暫くは、効きも悪いです。 急激な熱によって歪みを発生させることがあるので、一般走行に準じた慣らしを行って、 徐々に熱履歴をローターに与えるようにすると良いそうです。 道具さえあれば、自分でも出来そうですが、やはり詳しい人にやってもらうのが 良いと思います。りゅうまさん、ありがとうございました。

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