Ｋ＆Ｎ エアーラムチャージャー取り付け

2005/7/24

ヤフーオークションで見つけて衝動買いしました。
衝動買いできるような値段ではないのに・・・
恐ろしいものだ、カードの魔力は・・・
ってな事で取り付けました。比較的簡単で1人で1時間半ぐらいで
取り付けることができました。

届いたラムチャージャー一式
画像には写ってませんが日本語の取扱説明書
も付いてます。
取付け前
すでに純正交換タイプのものは付けていました。
まずは、ノーマルクリーナーの右上にある物？パーツ
を取り外します。ネジ3本で止まってます。
次に本体に止まっているボルトを外します。
エアフロメーターとのピンを外しておきます。
※銅版はトルマリンシートを巻き付けています。
効果は？？？
エアフロメーターの下のボックスに固定されている
ボルトを外します。この下にもう１つありますが、
これは最後に持ち上げてから取り外す方が
やりやすいと思います。
エアフロメーターとインテークホースのホースバンド
をゆるめ、エアフロメーターを一度取り外します。
これで取り外すことができます。
取り外したところです。
以前、アーシングした時に落としたボルトとワッシャー
が・・・
一度取り外したエアフロメーターとラバーホースを
取り付け。
エアフロメーターの右横にあるアクセルセンサーを
付属のステーで干渉しないように移動させせ、ラム
チャージャーを仮固定。
角度、位置等調整して固定します。
最初に外したパーツも固定。
ＡＴＦのリザーバータンクの移動も取説に書いてあり
ましたが、移動させる必要ないのでそのままです。
移動させるのは意味があるのかな？
ステッカーを貼って出来上がりです。
夜勤から帰って寝ていたら、運送屋のおっちゃんが来て、叩き起こされました。
起きてしまったら、もう寝れないので付ける事にしました。しかしお昼ごろに付けたので、
めちゃ暑かったです。暑すぎて蚊にはかまれずにすみました。
アーシングの赤いライン（革命Ｒ）は今後、ブルー（同色化）加工してみるつもりです。