M5バンパー交換

2005年9月3日

超大物M5バンパーの交換です。すでにM5ミラー(タイプ)は取り付けていました。
いろいろ考えたのですが結局することにしました。塗装取り付けはいつものお店に頼みました。

購入編
ハル○ゲタイプリップ
ヤフオクで購入。
中古で購入したMバンパー
リップと重ねて撮影。
(追記)
因みにこれはBMW純正の525の
Mスポバンパーです。本物です。
どうも、オフに行った時に、みなさん
FRPのフェイクだと思っているので
追記しました。
中古でバンパーを購入する際、気をつけないといけないのが、この小さな
ピン。M5用グリル(グリット)をこのピンで留めます。
右側の画像がグリットと留め具です。グリットの楕円の穴にこのピンを通して
留めるようになってます。このピンがないと留めることが出来ません。
私のは2本折れてました。留めピンは全部で10本。
オークションとかで購入の場合、必ずこのピンの事を質問した方がいいでしょう。
その他最低限のパーツです。
フォグ・グリル・モール・ダクト等
これだけで、かなりの値段に・・・(ToT)
フォグ
カットなしの方がよかったのですが、
届いたのはカット入り。まぁ、カットが
入っている方が照らす範囲はよくなる
と思う(完全に思い込み)ので良しと
する事に。ノーマルバンパー用の
フォグは98年までがカットなしだった
そうです。(たぶん)
取り付け後追加部品
オルターネター用ダクトが必要でした。中が見えてます。奥に見えるダクトに
つなげます。
取り付け交換後の比較
フロント
イメージがずいぶん変わりました。リップ・モールも同色塗装。ダーク系なので
あまり目立ちませんけど・・・
フロントの高さ
以前の物はノーマルバンパーに純正エアロを装着。約13cm。
今回、取り付けたMバンパー+リップ。約12.5cm。
ほとんど変わりませんでした。
サイドモール
Mモールに交換、同色塗装。メッキ部分もなくなり、引き締まった感じに
なりました。(^0^)
Mグリッド(M5バンパーグリル)
本物のM5はどうなっているのかわかりませんが、ブレーキダクトが
ちょうどグリルの穴の開いていない部分にきます。穴あけ加工を
頼んだのですが行き違いがあり、ごっぽり大穴が・・・・(T_T)
再度、購入して加工しなおします。
Mグリッド(M5バンパーグリル)やり直し編
まずは、網目に合わせてドリルで穴をあけました。このままで取り付けようと
思いましたが、なんか見た目がよくないと思い、やすりで網の目の形に削ろうと
したのですが、あまりにも時間がかかるので途中で諦めました。
サイドエンブレム
以前は台座から、エンブレムを取って貼りなおした物でした。
(^^ゞはったり物でした。
今回は、台座付きの本物です。でも、車はMぢゃないっす。
フォグバルブ交換
ヤフオクで格安で売られていた、5100Kのハロゲンバルブを付けました。
商品名:ミラーリード/エクセレントホワイト
純正バルブよりは確実に明るくなりましたけど、やっぱり色は黄色い。
画像では白いですが、実際は白くはないですね。やはり、HIDがほしい。
リアモール交換
リアもバンパーごと交換したかったのですが今回は見送りです。
そこで、サイドモールもメッキなしの同色化しているのでリアモール
もしました。実は前期型にもメッキなしのモールがあるのです。
528i-sportsって言う限定車についてました。ちなみに品番は、
RロッカーパネルモールLH 5112 8159 377
LロッカーパネルモールRH 5112 8159 378
Rラバーストリップ       5112 8159 376
フロント・サイドもあります。バンパーまで交換できない方は
モールだけでも交換してみては・・・見た目でかなり変わると思います。